大家都知道疫情之后这几年地产市场不好过,然后导致电梯制造厂家也不好过,然后电梯市场竞争更为激烈,电梯价格战硝烟四起,打的是惨不忍睹。为了配合电梯价格战,很多电梯厂家只有降本,而降本的其中一个环节就是降低供应商的供货价格。于是电梯供应商的价格在走低,利润在走低,当然大部分质量也在走低。最近看了一个电梯大厂的工地现场图片,单单导轨就存在各种毛病,大大小小有五六处,这肯定就是降本留下的后遗症。
近期,某电梯大厂开始对自己的部件供应商进行动手了,他们让供应商签订了一个《供应商惩罚规范》,里面规定了对供应商的各种要求,主要就是罚款。比如:
物料延期到货,罚款费用:工时*人数*30元/人,人数依据实际误工人数核算。
箱内缺件发运、整箱缺件发运,罚款2000元/台。
工地出现错缺件,罚款1000元/台,并承担误工、整改费和赔偿。
工地出现质量件不涉及人身安全的,罚款2000元/台,并承担误工、整改费和赔偿。
工地出现质量件涉及人身安全的,罚款5000元/台,并承担误工、整改费和赔偿。
私自变更供应链、材料、工艺等产生有不良发生或存在质量隐患,变更追溯期间采购金额的10%进行扣款,金额不低于5万元/次,并承担误工、整改费和赔偿。
如果是高速梯、出口电梯、家用电梯,罚款加倍。
一供应商说,电梯厂这是竞争急眼了吗?这不是考核质量这是考核我们的钱包啊!怎么感觉他们这是在用罚款做创收。我点燃了一支烟,不知道说什么好,对方一年大几万台电梯的体量,供应商说不起话的。
电梯厂家加强供应链的管控是好事,但是不能以罚款为目的,他们也很难。当然,这家电梯大厂的老板最近这两年也上马了两个新的电梯部件制造基地,不知道是不是在用这种罚款的方式让一部分供应商知难而退,从而选用自己的电梯部件。
电梯部件厂家也很难,这两年会加速电梯部件厂家的洗牌。
PS:封面图片与本文无关
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