随着汽车电气化与智能化的加速，48V系统架构正成为下一代汽车电源网络的核心。它不仅支持更高功率负载，而且能够减小线束质量，更为高级辅助驾驶（ADAS）、车载互联等系统提供了稳定的供电基础。然而，更高电压也意味着对电路保护器件提出了前所未有的严苛要求。如何在有限空间内实现更快速、更智能、更可靠的保护，成为48V系统巨大挑战。
MPS推出车规级全集成48V电子保险丝 (eFuse)——MPQ5884，正是为应对这一挑战而生的标杆级解决方案。芯片以高集成度、超低阻抗、全面保护、智能可靠为核心优势，助力工程师打造更高效、更可靠的48V电力系统。 MPQ5884采用 5mm x 6mm 超小QFN-30封装，可连续承载15A电流，峰值电流高达50A。与传统的控制器+分立MOSFET方案相比，占板面积大幅减少，物料成本显著降低，散热性能更优。其引脚分布如下： VIN耐压范围：-60V至80V，可以轻松应对ISO7637-2、ISO16750-2、ISO21780测试;
Low Iq mode待机电流：25uA(典型值);
导通阻抗：4.5mo(典型值);
负载电流能力：15A持续电流,50A短路电流;
电流采样误差：5A-15A(+-11%);
推荐工作结温：-40C到+150C;
热阻θJA：23.1C/W(follow JESD51-7);
为整个48V系统安全保驾护航，MPQ5884不仅可以提供功能安全相关的文档支持系统级功能安全设计，还集成了非常丰富的保护机制以应对汽车系统复杂的工作状况，参考如下： 可配置熔丝式过流保护(OCP)；
快速关断短路保护(SCP);
接地失效保护和电源断电保护；
关断负电压嵌位；
反向电流保护；
过温保护(OTP);
关断状态负载开路检测；
温度和电流监测;
用户还能通过检测EN、OLD、OUT、FT 4个pin的状态区分不同的保护类型，精准判断导致故障的原因。
告别简单的过流点切断。MPQ5884支持可配置的I²T过流保护，能够精确模拟传统熔丝的热效应，应对电机、加热器、容性负载的浪涌电流，既保证负载正常启动，又提供坚实的短路保护。 MPQ5884支持三种工作模式，通过EN与OLD引脚灵活配置。芯片在低功耗模式下，静态电流低至25µA。更重要的是，它能在负载突变时自动、无缝地切换回正常模式，确保输出不掉电，这是许多竞品无法实现的智能化体验。 正常模式：全功率输出，适用于驱动电机、加热器等大负载；
低静态电流模式：静态电流仅25μA，大幅延长待机时间，用于常电模块；
开路检测模式：在EN为低时激活，用于负载状态监控。
MPQ5884的典型应用电路如下，整体芯片只需提供48V电源输入即可，无需其他辅源输入，且外围BOM非常简洁，整体布板面积相对分立方案大幅降低，是工程师48V方案设计的不二之选: MPQ5884专为应对严苛的汽车瞬态抗扰标准（ISO 7637-2/16750-2/21780等）而设计，不仅通过了AEC-Q100 Grade 1认证，满足车规最高可靠性标准，而且可提供MPSafe™功能安全支持文档，助力ASIL等级系统设计。在实际应用中，可适用于如下多种高要求的汽车电子场景： 保险丝与继电器替代：提升过流保护精度、提高寿命
48V系统驱动模块：如电机、加热器、水泵等
电源分配单元（PDU）与电池管理系统（BMS）
阻性、容性、感性负载开关控制
AEC-Q100 Grade 1全套可靠性认证测试；
AEC-Q100-012标准的短路测试要求：短路寿命超过100万次，达到Grade A等级；
ISO 7637-2/ISO 16750-2/ISO 21780电源瞬态抗扰度测试要求；
CISPR25 Class5标准的电磁辐射/传导发射试验要求；
AEC-Q100标准的系统级ESD试验要求。
MPQ5884以高集成度、超低阻抗、全面保护与智能化诊断，为48V汽车电子系统提供了可靠的电路保护解决方案。它不仅简化了设计、优化了空间，更以精准的I²T保护和丰富的诊断功能，助力工程师应对日益复杂的电源需求。 未来，随着48V架构在汽车领域的深入普及，对高边开关的性能要求将不断提升。MPS以MPQ5884为起点，还将陆续推出MPQ588X系列产品，覆盖7A-25A电流范围。7A-15A产品为彼此兼容的QFN (5mmx6mm) 封装，25A为QFN (6mmx8mm) 封装。 目前，MPQ5884已正式量产，点击文末“阅读原文”即可直达MPS官网选购并下载Data sheet。 此外，该系列产品均可提供样品，MPS也为大家准备了限时福利——免费样品申请，仅限工程师参与，审核通过后发货。
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