案例一:某铝厂在整流柜机组送电后,用户反映说会经常性的出现升一下档位,一下升两档的情况,针对此问题做了如下排查工作。
(1)待机组停运后,将有载开关打至有载近控状态,使用有载开关本体的控制系逐统进行升降档测试,未出现跳档现象。
(2)将有载开关档位降至1档,按照图纸设计,逐一升档对档位线进行校正也没有错。
(3)打开程序查看有载升压延时和有载降压延时是5秒,遂怀疑延时时间太长,5秒内有载开关有可能升两档,故缩短机组控制柜和总PLC有载升压/降压延时为2秒,再次进行测试未出现跳档现象。
案例二:某铝厂在对整流柜机组送电过程中出现档位升至27档时无法继续升档,针对此问题进行如下排查。
(1)脱开外部线,对有载升压/有载降压进行多次测试,未出现继电器不动作现象。
(2)询问施工人员,有载操作线共外接了几组,得到回复是两组,故要求施工队拆除其中一组进行升降档测试,经过现场测试,去往模拟屏的有载操作在升降档过程中,会存在感应电压导致无法升降档,故拆除这一路后升降档测试正常。
案例三:某铝厂整流机组控制系统采用AB-5380系列PLC,改造完成后进行总PLC逻辑测试,当7号机组处于联调状态时,2号机组不论处于单调状态还是联调状态,通过总PLC进行升降档时,2号机组的档位都会跟随7号机组动,针对此问题进行如下排查。
(1)2号机组和7号机组均处于单调状态时,通过2号机组和7号机组分别升降档均未出现上述现象,且上位机档位显示关联地址均是正确无误。
(2)分别查看2号机组和7号机组程序也未发现异常。
(3)分别查看2号机组和7号机组的消费者链接定义发现2号机组的消费者链接定义与7号机组消费者链接定义重复,故修改2号机组消费者链接定义再次进行测试,未再出现上述现象。
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