汽车节气门位置传感器、 加速踏板传感器结构及工作原理

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学习目标：

1. 了解节气门位置传感器的功能

2. 了解节气门位置传感器的结构及工作原理

3. 了解节气门位置传感器的故障现象

4. 了解节气门电机的工作原理

5. 了解加速踏板传感器的结构及工作原理

电子节气门 （ 节气门位置传感器、 节气门电动机） 的结构及工作原理

1. 电子节气门的功能

电子节气门取消了传统的节气门拉索， 节气门的开度由 ECU 根据加速踏板的信号和其他的信号 （ 如空调、 助力转向、 换档等信号） ， 通过电子节气门内部的电动机来控制。

取消了传统的怠速旁通道和怠速步进电动机， 另外电子节气门上面还有节气门位置传感器， 用来反馈节气门的开度。

2. 节气门位置传感器结构和工作原理

节气门位置传感器 （ Throttle Position Sensor， TPS） 安装在节气门体上， 而节气门体安装在进气道上的进气总管的前端 （ 见图 1-2-24） 。 节气门总成由节气门体、 驱动电动机和节气门位置传感器等构成。 来自发动机 ECU 的指令使驱动电动机动作， 通过传动机构使节气门板转动， 保证发动机工作所需的节气门开

3. 怠速控制原理

当节气门电动机不被供电时， 节气门的位置处于 “ 初始” 位置。 此位置不是怠速位置， 比怠速时空气量多， 此时复位弹簧带着节气门返回到限位块位置； 此位置可以获得车辆以低速行驶时所需的空气量。 此位置如图 1-2-28a 所示。

摘自：汽车发动机电子控制系统检修-263页.pdf

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