新能源汽车高压上下电流程

汽车电子库 · 3 天前

一、钥匙状态

钥匙状态	描述
OFF	锁止开关
ACC	附件开关
ON	电源开关（15电）
START	启动开关（高压电）

二、上下电原理

高压上电流程继电器闭合顺序闭合主负继电器----闭合预充继电器---闭合主正继电器、断开闭合预充继电器。

上电流程低压系统唤醒-高压互锁检测（HVIL）-预充-绝缘检测-上高压-Ready

高压下电流程驾驶员下电：挂P挡，按下启动按钮。负载卸载：VCU指令关闭空调压缩机、PTC等高功耗设备。

接触器分断：先断开负极接触器，后断开正极（反向时序避免电弧残留）。主动泄放电路启动，5秒内泄放母线电容电量。低压休眠：VCU进入低功耗模式，仅保留防盗系统供电。

主正继电器：高压系统中正极侧的主继电器。

主负继电器：高压系统中负极侧的主继电器。

预充继电器：控制预充回路的断开、闭合的继电器，即在主继电器工作之前，接通预充电路进行自检。

预充电阻：相当于保护电阻，具有限流作用，可有效防止因上电瞬间的大电流损坏高压系统中的其他电子元件。

预充：

（1）为了避免主正、主负继电器因过流过热粘连损坏：在电容并联在电源两端时，电源接通的瞬间，电容两端的电压不会突变，但电流会突变，此时负载电阻为导线和继电器触点的电阻，一般远小于20mΩ，而电池电压又一般在300V以上，此时相当于瞬间短路，产生瞬间电流I=300/0.02=15000A，损坏主正主负继电器。

（2）为了保护电容不被损坏：电击穿是指固体介质的载流子在强电场的作用下发生游离、扩展继而导致击穿的情况。过电压、过电流运行导致电容器的工作电压超出设备的最大耐压，可能导致电容介质损耗严重，绝缘性被破坏，介质被击穿。

（1）上电过程

（1）VCU被唤醒（钥匙唤醒、网络唤醒、或充电CC信号硬线唤醒），启动后发送请求HVIL（高压互锁）回路使能线和必要的12V低压继电器的CAN报文，同时监控HVIL回路状态

（2）DCU、DC/DC、BMS被唤醒（VCU发送的网络管理报文或者IG ON信号唤醒）并进行自检，监控HVIL回路状态，BMS需计算绝缘阻值，确认绝缘是否正常。

（3）无故障后进入待机模式（Standby状态）。

（4）VCU请求BMS闭合主继电器，BMS则先后闭合主负继电器和预充继电器，当检测到母线电压达到预设电压后，则判断预充成功，并闭合主正继电器，然后断开预充继电器，完成高压上电。

注：

在正常上电状态下，如果出现绝缘阻值低于阈值、高压互锁断开、IGBT过流等严重故障时，VCU紧急下高压电。VCU请求BMS断开高压继电器，并且断开HVIL（高压互锁）回路。

（2）下电过程

（1）当检测到钥匙信号、硬线信号关闭或网络唤醒信号停发，VCU立即请求DCU（Drive Control Unit/驱动控制单元）离开工作模式。

（2）VCU请求DC/DC离开工作模式

（3）VCU请求BMS断开高压继电器，BMS完成响应后，VCU断开HVIL回路和低压继电器，各节点进入下电休眠流程。