ABS灯报警的各种原因与诊断思路

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   故障分析   

ABS是汽车制动防抱死系统。其作用是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

4. ABS总泵的问题

ABS总泵内部故障

5. ABS控制单元（ECU）电路板故障

需要更换电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单维修的，比如焊接点的脱落等。

综上所述，ABS故障灯亮，意味着ABS可能会不起作用，即车轮存在抱死的风险，但对正常的制动系统以及正常的驾驶是没什么影响的，所以ABS故障灯亮不用过分担心，车子还是可以继续开的，但也要及时维修。在特殊情况下，如果ABS能及时启动，反而能够最大限度地降低行车风险。

   故障诊断   

1. 用诊断仪访问ABS控制模块：检查是否输出了DTC，如果是，根据输出的DTC维修电路。

2. 检查蓄电池

◆  用万用表测量蓄电池电压。标准电压：11～14V

◆  确认电压是否符合标准值，检查蓄电池或检查充电系统。

3. 检查ABS控制模块线束连接器是否正确连接。

4. 检查ABS控制模块线束连接器端子电压

◆ 关闭点火开关

◆  断开控制模块线束连接器

◆  打开点火开关

◆  用万用表测量线束连接器CA13端子1、25及32对车身接地的电压。标准电压：11～14V。

◆  确认电压是否符合标准值

5. 检查ABS控制模块线束连接器接地端子导通性

◆  用万用表测量连接器CA13端子13、38与车身接地之间的电阻。标准电阻：小于1Ω。

◆  确认电阻是否符合标准值。

6. 更换液压电子控制单元总成

◆  更换液压电子控制单元

◆  连接蓄电池正极

◆  打开点火开关，确认ABS警告灯是否点亮后熄灭

7. 检查组合仪表

◆  连接诊断仪

◆  在功能测试上选择“主动测试”

◆  检查ABS警告灯是否工作正常

8. 检查组合仪表控制单元

◆  断开蓄电池负极

◆  更换组合仪表控制单元

◆  确认修理完ABS

  本期内容来自  

汽修疑难杂症：识别·检测·诊断·分析·排除

顾惠烽等编著，2020年4月出版

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