造车新势力品牌(新能源汽车)生存状况如何【仅供娱乐】

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造车新势力品牌从几年前风风火火的四五十家到现在的十几家 ，淘汰赛已过大半，目前还存活下来的新势力品牌，应该都是有一些实力和背景的。

“买辆新车回家过年”是咱中国老百姓的传统，而11月也正是各家车企年底冲销量的关键月！

那么新势力品牌们究竟战绩如何？哪些品牌的年度目标还值得一冲？一起来看看！

  吉利银河合并了几何之后稳居新势力月销量No.1！手握诸多爆款车型，马上银河星舰7也要发布了，如果把真把银河算做新势力，今年全年销量会不会超越理想成为No.1?

理想销量跌破5万，近几月销量也有明显下滑趋势，虽然改了后的年销目标达成不是问题，但再想增长，得靠明年大电池增程和纯电平台车型共同发力了！  

零跑月销量突破4万，成为该级别守门员，也提前完成了今年的销量目标。对比另一位曾经的二线新势力哪吒的“不敢交卷”，零跑今年确实值得一场庆功宴！

极氪和蔚来表现依然稳定，两家年度目标达成都有些难度，但又仿佛还有些许希望？蔚来马上要换NT3.0平台了，极氪12月要不要也在终端优惠上冲一下？  

小鹏凭借P7+和MONA M03两个爆款重回3万阵营，极狐、阿维塔、岚图也都凭借着各自的爆款车型，月销量有了不小的提升！  

腾势在Z9系列发布和1000万辆新能源车下线的流量加持下，销量不增反降。看来在高端化之路上，比亚迪仍需努力！  

小米交付量继续维持在2万+，年销10万辆的目标已经轻松达成，雷总可以冲一波13万了！

24年1-11月新势力汽车品牌销量完成率出炉，超过95%的只有吉利和零跑。

1️⃣ 比亚迪：375.73万  

2️⃣ 吉利：196.67万  

3️⃣ 理想：44.19万  

4️⃣ 问界：35.20万  

5️⃣ 埃安：30.70万  

6️⃣ 零跑：25.12万  

7️⃣ 深蓝：19.75万  

8️⃣ 极氪：19.49万  

9️⃣ 蔚来：19.08万  

小鹏：15.34万

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