新能源汽车核心部件，解构价值链！

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新能源汽车核心部件的组成

电力驱动系统：包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。

电源系统：包括电源、能量管理系统和充电机。

辅助系统：包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明等

新能源汽车零部件领域的风口，正呼啸而来！

1⃣ 像电动驱动系统（三电）、智能驾驶辅助系统、智能座舱啥的，这些都是传统燃油车没有的“黑科技”，给行业灌进了全新的活力，打开了增长的新局面！

电池

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)。

电机

俗称马达，是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。由于电动汽车采用动力电池作为车载能源，其容量受到限制，为尽可能的延长续驶里程，大多数驱动系统都采用了能量回馈技术，即在汽车制动时，通过控制器将车轮损耗的动能反馈到电池中，并使电机处于发电状态，将发出的电输送到电池中。因此，电动汽车的驱动机应该称为电机，而不是我们习惯称呼的电动机。例如中大青山采用的双定子磁悬浮复合转子电机既能将电能转化为机械能，又能将机械能转化为电能。

电控

电控系统由电池管理系统和控制系统构成，管理电池组和控制电池的能量输出以及调节电动机的转速等，是连接新能源电池和电机的重要中间载体

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2⃣ 车身结构、内外装饰、底盘系统这些传统的地盘，也在智能化和高端化的浪潮里变了样，升级了！技术一创新，它们性能蹭蹭涨，体验一下子就上去了，重新有了活力！

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动力电池是心脏没错，但新能源车的其他关键部件也很厉害，价值分布挺均匀，各个领域都闪着市场潜力的光。这不光是技术复杂多样，还给各路好汉提供了能一起发展的好平台！

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为啥新能源汽车零部件这么牛？

不光是因为本身价值高，更在于新增和升级里的那些无限的创意和可能性！对咱中国企业来说，这可是弯道超车的大好机会！能不能打破欧美日的垄断，追上甚至超过国际巨头，就得看企业的成长能力和国际化的战略了！

随着国产新能源汽车在市场上占的比例越来越高，产品往高端走的步子也加快了，汽车零部件行业正在迎来春天！跟整车制造比，它在创新、成本、市场这些方面更灵活多变，以后的发展潜力大得没法想象！

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