我们有一台行车，因为生产连续性，因此非常重要。此天车经常发生断电事故，很多时候都是由于门开关造成，由于4个门开关，在判断故障时，时间过长，多次影响生产。
我就琢磨了一下，把每个门子开关控制接触器，共使用4个接触器，接触器的开点在串入主送电回路。这样如果故障，哪个接触器不吸，就是哪个门子开关故障，可以直接强制接触器先生产，如果都吸合，就查其他地方，肯定能缩短故障时间。
于是我就利用停机时间，自己把这工作干了。试验挺好使！由于我们班没生产，此天车就一直没用，下个班一使用，小车不动作，电工上去一查，小车控制盘内控制线掉了很多，影响了生产。
事情就是这样发生的，下个班说肯定是我，说我干活给碰到的。
1. 小车控制屏离主送电屏离的很远，中间隔了好几个配电屏。
2.小车控制屏的控制线和送电控制盘没有任何关联，线也不经过送电屏。
3.小车控制屏的配电柜门我都没打开。
4 我改线也没拽其他线。
经过此次事情后，我再也不“手痒”，吃力不讨好不说，还被别人冤枉，我郁闷。
网友热评：
1、严禁单独一人维修设备！
2、特种设备你也私自改装，不管属于哪方面的改动，都属于违规的，吃力不讨好说明你只会闷头做事，不学习安全生产方面的知识
3、不是领导安排的工作哪怕换个灯泡也不会干。
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