磁悬浮输送线替代传统输送线，ABB收购西门子在华开关业务...

1/12     磁悬浮输送线替代传统输送线

2020-2023年，全球磁悬浮柔性输送线市场规模以年均26%的增幅快速增长，2023年全球市场规模首次超过10亿元。悬浮柔性输送线2019年在国内初步形成规模，2021-2022是行业的第一个爆发期，受疫情、项目周期等因素影响，部分项目订单延期到2023年交付，导致2023年迎来了产品交付的实际增长高峰。（数据来源MIR睿工业）

● 全球市场由外资品牌主导，份额约为三分之二，其他外资厂商如Rexroth、Yamaha等应用比较分散，市场份额较小。中国企业份额稍小，主要由果栗贡献，同时还有一些处于相对初期阶段的小型企业如纵苇、敏行等，虽然国内企业起步稍晚，但中国品牌的份额呈现明显增长趋势。

● 传统输送线市场的替代将作为磁悬浮柔性输送线的主要市场增长来源之一。根据MIR测算，2023年磁悬浮柔性输送线的潜在市场空间约为490亿元，考虑产品发展和技术进步带来的市场空间的增长，预计到2028年市场空间能够达到875亿元。
● 展望未来，中国市场增长主要来自两方面，一方面是相对成熟的锂电、3C、汽车零部件、医药等行业带来的增量市场；另一方面是高端市场新应用点的开拓及中低端市场的进一步下沉。



2/12    广州推动AI与大数据产业发展
今日，广州市发布关于印发广州市数字经济高质量发展规划的通知。根据通知，目标到2025年，广州数字经济规模和质量迈上新台阶，数字经济核心产业增加值占地区生产总值比重达到15%。规划还提出，做强人工智能与大数据产业。推动智能芯片、智能传感器、智能软件、智能装备及机器人、智能终端等人工智能核心产业研发。
3/12    人工智能将加速RISC-V的采用

根据 Omdia 的最新研究，到 2030 年，RISC-V 处理器将占据全球市场的近四分之一 。尽管工业领域仍将是该技术最大的应用领域，但预计开放标准指令集架构 (ISA) 将在汽车领域实现最强劲的增长。此外，人工智能 (AI) 的兴起也有助于 RISC-V 的持续崛起。

4/12     美增加对华14类产品301关税

美国贸易代表办公室(USTR)公布了对华知识产权301调查下的“301行动四年复审报告”，并宣布将提议增加对中国14类产品的301关税。其中，跟电子行业相关的包括电动车的301关税将增加至100%，电池部件的301关税将增加至25%，半导体的301关税将增加至50%。



     



5/12     三菱电机：工业机器人添新员

三菱电机工业机器人MELFA CR系列，外观紧凑而时尚，自上市以来，以简洁易用的特色风靡市场，CR系列新增一名成员：可搬运12kg、最大伸臂半径1504mm的RV-12CRL，是一款兼具实用性和设计感的修长紧凑型机器人。



6/12     东佑达：推出新品直线电机

东佑达推出新品--大推力铁芯平板式直线电机LTF3-250，适用高速取放、雷射加工、自动化机台等场合，具有长行程、高荷重、高推力、高刚性、无共振等产品特点。



7/12     汇川：提高印度市场服务

汇川技术与印度苏拉特纺织专业服务中心（Precision Technology）签约售后服务合作，全面升级海外服务体系，以增强对海外市场及客户的技术支持和服务能力。汇川与苏拉特纺织专业服务中心携手，将使服务效率大幅提升，此前3-5天的服务周期基本缩短至1天以内。

8/12     西门子：与富士康达成战略合作

西门子近日与富士康科技集团（富士康）签署合作备忘录，致力于推动信息通信及电动汽车产业加速数字化转型与可持续发展。通过此次战略合作，西门子与富士康将携手打造可扩展且无缝集成的工程和制造生态系统。

9/12     ABB：收购西门子在华开关业务

ABB集团宣布签署收购西门子在华开关插座业务的协议。收购完成后，将获得西门子遍布中国230个城市的分销网络，一支超过350人的专业团队，2023年在中国实现了超过1.5亿美元的营业收入。预计交易将在未来十二个月内完成。财务条款未予披露。业务包括开关插座、智能家居系统、智能门锁以及其他家居自动化配套产品，这些产品将在授权的协议下继续使用西门子品牌。



10/12   特斯拉德国工厂扩建获批准

特斯拉获得了对其在德国生产设施柏林超级工厂扩建的批准。社区成员在周四的会议上表达了他们对工厂扩建的潜在担忧，但当地官员选择批准特斯拉的计划。

11/12     日本汽车三巨头合作AI及芯片业务

丰田汽车、日产汽车、本田汽车和其他主要日本汽车制造商将合作开发用于下一代汽车的软件，汇集它们在生成式人工智能和半导体等领域的专长。在即将公布的汽车行业数字化转型战略中，重点是软件定义汽车(SDV)。丰田、日产等公司计划从2025年起推出SDV。日本政府鼓励日本汽车制造商在七个领域开展合作，包括芯片、虚拟仿真等。

12/12     东芝：加速重组

日本东芝周四表示，随着该工业集团在新所有权下加速重组，该工业集团将在国内裁员至多4,000人。此次重组涉及东芝国内员工数量的 6%。该公司还表示，将把办公职能从东京市中心迁移到首都西部的川崎，目标是三年内营业利润率达到 10%。
13/12     本田加大EV和软件投资
本田5月16日宣布，在2030年之前，将向纯电动汽车（EV）和软件方面投资10万亿日元。这一数字提高至原有计划的2倍。从截至2030年度的纯电动汽车相关投资来看，本田在已公布数据的日本车企中最多。该公司将引进最尖端技术，降低电池和生产成本，提高价格竞争力。