迪士尼建设的第一个保险项目

　　当1955年美国加州安纳海姆诞生了全球第一家迪士尼乐园，没有人会想到，56年后的2011年4月8日，她会来到上海。这一天，在上海浦东川沙镇，在一片荒芜的土地上临时搭建的迪士尼剧场中，上海迪士尼乐园开工仪式正式启动。4年后，这块方圆3.9平方公里的土地上将矗立起一座中国风格、上海印记的主题乐园和度假区。 　　2002年7月，迪士尼公司首次公布将在上海建主题公园的消息，其间，几经起伏，最终经过长达近十年的艰苦谈判，投资245亿元人民币的上海迪士尼乐园项目终于破土。上海“迪士尼”将会给上海这座城市和市民带来怎样的影响和变化，这是许多人都在认真关注的。 　　目前，上海进入创新驱动转型发展的历史时刻，到“十二五”期末，上海将初步建成世界著名旅游城市，旅游业成为上海新的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业。上海给迪士尼一个舞台，迪士尼让上海找到发展契机。可以说，迪士尼落户上海“生逢其时”。 　　作为我国现代服务业迄今投资规模最大的中外合资项目，迪士尼乐园将成为上海都市旅游的重要标志，它将带动上海基础设施建设、交通运输、宾馆、餐饮、娱乐、旅游消费品销售、会展、广告、金融保险等相关产业的发展，提升上海的全球知名度和综合竞争力。 　　分析人士认为，到2015年上海迪士尼项目建成后，预计每年游客可能达到1000万至1200万人次。按照这个游客数量和每张门票300元计算，上海迪士尼全年的门票销售30亿元。一份来自政府部门的研究报告显示，按照以往的迪士尼产业链效应，1元钱的门票将拉动8元钱的消费，也就是说，单计算行食住、游购娱等最基本的游客消费，迪士尼每年带来的服务业产值将达到240亿元。由此，上海旅游、酒店、餐饮、观光、交通等产业将直接受益。 　　而来自上海市发展改革研究院的分析报告则更加具体，这份报告称，迪士尼乐园直接间接带动的产业可达上百个，迪士尼主题乐园项目将带动上海旅游产业总收入年均140亿元至180亿元的增量，拉动旅游业增加值每年100亿元至150亿元的增量，并将带动上海文化产业总产出年均近60亿元的增量，拉动文化产业增加值每年近40亿元的增量。 　　有人说，迪士尼会成为继世博会之后上海新一轮经济增长的推动引擎。无论如何，没有人怀疑，上海市民乃至长三角居民，都会因“米老鼠”的到来而快乐。目前，长三角地区正构筑“1—2小时交通圈”，沪苏浙“同城效应”越来越明显。专家预计，上海迪士尼游客来源将以上海本地游客及车程在2小时内的长三角游客为主，所占比例可能达到50%。 　　根据规划，上海将有2条轨道交通线通到迪士尼乐园，将于今年9月开建的轨道11号线延伸段可从罗山路站到迪士尼站，这条线还将延伸至电话车险导购网江苏省昆山市。另外，轨交2号线的广兰路站也将与迪士尼乐园设立接驳支线，上海市民也将由此享受到更加便利的交通服务。 　　8日，中国内地首个迪士尼乐园项目在上海浦东新区正式开工建设。记者近日获悉，迪士尼建设第一个保险项目——以场地平整为标的的保险项目招标已有结果。 　　沪上众多财险公司参与该项竞标，最终保险“三巨头”太保财险、人保财险和平安财险中标，保费逾200万元，保额高达23亿元。 　　一位长期跟踪该车险电话项目的人士告诉记者，迪士尼项目累计保额可能高达1400亿元人民币。由此推算，累计保费或将高达1亿元。 　　1400亿总保额？ 　　根据规划，首期建设的迪士尼乐园及配套区占地3.9平方公里，以1.16平方公里的主题乐园和约0.39平方公里的中心湖泊为核心。一期工程总投资245亿元人民币，13.6平方公里的配套区投资约400亿元。国泰君安报告预计，上述工程将拉动千亿的间接投资。 　　知情人士告诉记者，迪士尼项目现在已正式开工，场地平整是整个迪士尼主体工程项目中风险较低的一部分，主要是用于主体建设的前期准备工作。正因为此，该项目涵盖范围很广，包括第三者责任保险、自然灾害保险、施工时限等一揽子保险协议。 　　迪士尼首个招标的项目由太保财险牵头承保，太保财险获得了其中40%的份额，其余两家财险巨头人保财险和平安财险各获得三成份额。 　　中标的一家财险公司相关负责人告诉记者，虽然迪士尼直接投资方来自国外，但一般工程项目投保遵从本地原则，该公司项目团队跟踪该项目耗时已久，做了详细的方案，最终得到认可。 　　某财险公司车险计算器上海分公司副总经理认为，财险公司中，中标的三家公司承保能力最强，资本背景也最深厚，对这样的结果早有预估。 　　由于投资规模庞大，一位长期跟踪该项目的人士告诉记者，迪士尼项目累计保额可能高达1400亿元人民币。 　　“如果加上地铁、道路、商务酒店等配套设施建设，保额需要这么多。”一位参与首期招标的财险公司业务负责人告诉记者。 　　一位长期从事财险业咨询的人士分析认为，这一项目体量在工程险项目中算佼佼者，但不是最大，京沪高铁保额就要高得多，该项目保险专题分段分包，一公里保额约有1亿元。 　　记者了解到，迪士尼投资方此后还将就**主体工程、附属工程和配套工程进行一系列公开招标。 　　风险如何分担 　　高达1400亿元的保额便意味着1400亿元的风险。即便这样的“蛋糕”看似可口，财险公司也不得不考虑风险分担的问题。 　　根据已知数据，仅场地平整一项保费逾200万元，保额23亿元，以此推算，保险费率为万分之八点七，对于迪士尼建设这样的工程项目来说，这一保险费率是否充足？ 　　根据太保年报，其非机动车险保险费率总体约为万分之八，与上述费率相当。但记者采访的数位财险业人士均表示，由于财险保险费率差相差非常大，此平均值并不能作为很有效的参考。 　　对于保费是否充足的问题，明德精算咨询顾问精算师蒋冠军认为，工程险因为所保标的不同，费率可相差10倍甚至更高。桥梁、涉水工程等一般大地财产保险费率较高，场地平整主要包括平地建设，难度和风险相对较小，这一费率水平应该比较合理，但三责险的限额如何设定，会影响整体赔付水平，也会影响保费充足度。 　　一家财险公司上海分公司负责人告诉记者，此次招标项目是风险最低的一部分，目前费率还算合理，但是随着工程建设的深入，费率水平会有所调整。 　　该人士表示，由于目前风险可控，保费分出额度并不高，当风险达到一定程度时，分出保费的比例也会随之增加，部分项目分出保费可能高达95%。 　　事实上，在如何更好分散风险的问题上，迪士尼早有经验可循并尝试过创新。 　　位于东京的迪士尼乐园在建造时，由于处在地震多发地带，为了分散地震风险，迪士尼公司向投资者发行了2亿美元的债券。该债券合约规定，如果在债券未到期时，由于东京发生地震而使迪士尼乐园损毁，那么，迪士尼公司将不偿还该债券。反之，如债券到期时东京迪士尼乐园没有受到地震袭击，迪士尼公司将偿还债券本息。 　　不过，在中国建设迪士尼项目时，投资方是否会借鉴这一做法，目前还不得而知。 相关文章阅读： 车损险是怎么赔款计算的？ 车险早知道 车损险中根据事故责任大小如何确定免赔率？ 车险早知道 求车损险保险责任范围？ 车险早知道 为什么我不能购买车损险了？ 车险早知道 汽车保险有必要买车损险么… 车险早知道 新入手别克英朗车损险卖多少合适？ 车险早知道 什么情况会赔车损险，赔偿比例如何？ 车险早知道 车损险的概念是什么，怎样界定？ 车险早知道