『7x24小时有问必答』

广汽集团汽车销量持续下降,特别是广本车子,飞速下滑,广汽好日子一去不返了!
2025 年汽车央企国企上半年销量
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上汽销量 205 万,排名第一  
广汽集团 75 万,跌了 12%,排名倒数第一
审视广汽旗下的品牌矩阵,其多年发展难言留下深刻印记。除早期合资项目广汽本田、广汽丰田尚属成功范例外,仅有埃安稍具存在感,但却已深陷“网约车专属”标签。至于冲击高端的昊铂汽车,销量惨淡,市场“叫好不叫座”。整体而言,广汽仍未培育出真正具备市场号召力与差异化的强势自主品牌群。
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广汽在新能源时代要彻底落后了,广汽集团发布公告,上半年预计亏损20亿元左右,说实话,今年广汽丰田销量涨了还亏损,这真的是增产增销不增利,卖的越多亏的越多。跟不上时代的步伐,新车卖不动,老款降价,这是一个死循环。转型的阵痛是发展的必然之路,接下来看看广汽在进入“战时状态”的变革能否顺利。
扒一扒亏损原因:  
新品市场遇冷
  广汽本田P7上市后销量持续低迷:4月售出437台,5月暴跌至142台6,三个月累计销量不足700台67
昊铂HL同期表现疲软,销量不及主流竞品零头
主力品牌全线滑坡
广汽本田:上半年销量同比下滑25%,连续三个月同比负增长
广汽传祺:多款车型销量环比断崖式下跌,市场表现承压

广汽埃安:上半年累计销量108,677台,同比下滑13.97%,主力车型AION Y/S跌出“月销万辆俱乐部”
广丰成唯一支撑点

广汽丰田贡献集团近45%销量,成为减缓整体下滑的核心力量
(注:原文中传祺22%跌幅未在可信来源中直接匹配,采用更保守的“环比断崖式下跌”表述

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