航空发动机——被誉为"工业皇冠上的明珠"，是人类迄今为止制造的最复杂的热力机械系统。
作为飞机的心脏，它的价值远超"提供动力"这么简单：一台先进的民用大涵道比涡扇发动机，仅风扇叶片的旋转就能产生超过50吨的拉力，要在巴掌大的涡轮叶片前缘承受1700℃的高温——这个温度已经超过了钢铁的熔点；同时还要以每分钟上万转的速度旋转，承受相当于几十辆轿车重量的离心力。
一部人类航空史，本质上就是一部航空发动机的进步史：
1903年，莱特兄弟用一台12马力的活塞发动机，实现了人类首次动力飞行，留空12秒
1939年，喷气发动机问世，将飞行速度从600km/h直接推到了音速以上
1960年代，涡扇发动机成熟，让跨洋飞行成为普通人也能负担的旅行方式
今天，推重比超过10的军用发动机，让战斗机实现了超音速巡航和超机动
没有强大的航空发动机，再先进的飞机设计也只是纸上谈兵。
为什么造航空发动机，一半时间在"虐发动机
航空发动机被誉为"工业皇冠上的明珠"，同时也是"用钱堆出来的极限产品"：研发投入动辄几十上百亿美元，一台发动机的研发周期甚至比整架飞机还长。
钱和时间都花在哪了？很大一部分都花在了"暴力测试"上——发动机装飞机前，必须先在地面经历一轮又一轮的极端工况摧残，证明它"怎么虐都坏不了"，才能拿到适航证。
今天就带大家看看，一台合格的航空发动机，必须扛过哪四大"地狱级"测试。
测试一：吞水测试——暴雨天里，发动机不能"呛水"
下雨天开车，水进排气管还可能熄火，航空发动机呢？它的胃口大得多——每秒要吞进去几百公斤的空气。
雨天飞行时，雨水跟着空气一起被吸进去；地面滑行时，发动机离地面只有一两米高，机场地面积水直接被卷进进气道。这些水进去可不是闹着玩的：轻则让燃烧室熄火，重则打坏高速旋转的叶片。
所以测试标准有多狠？按民航适航要求，发动机要在每秒吞入相当于自身空气流量4%的水的情况下，稳定工作至少5分钟，推力不能有明显下降，还不能熄火。
测试有多夸张？
测试台前方会架起几十个高压喷头，对着发动机进气道猛喷，每分钟喷进去3吨水——相当于每秒钟往发动机里倒两桶桶装水。
而且这不是"淋浴"，是"暴雨级别"的泼水：喷进去的不是细密的水雾，是大颗大颗的水珠，直接往高速旋转的风扇叶片上砸。
要求是什么？发动机不仅不能熄火，推力下降还不能超过规定值。就好比你边喝水边跑步，水直接往你气管里灌，你不仅不能呛到停跑，速度还不能慢多少。
测试二：冰雹撞击测试——拿鸡蛋大小的冰坨，直接往风扇叶片上砸
如果说吞水测试是"呛水"，那冰雹测试就是"挨揍"。
飞机在高空穿越云层时，遇到冰雹是常事。这些冰雹从几千米高空落下，砸到发动机上的相对速度能到每秒几百米，相当于一颗小炮弹的冲击力。
测试怎么玩？不是撒点小冰粒意思一下，是用气炮把鸡蛋大小的冰坨，直接对着高速旋转的风扇叶片打。
要求是什么？叶片不能断、不能有明显变形，发动机不能熄火，推力下降不能超过规定值。就好比有人拿砖头往你高速旋转的电风扇上砸，扇叶不能坏，风还不能小。
测试细节有多较真？
不是随便找块冰就往里扔的。测试用的冰雹都是按FAA（美国联邦航空局）标准特制的：大小、重量、硬度都有严格要求，确保和真实大气中的冰雹特性完全一致。
扔冰也不是人工扔，是用高速气炮发射——冰坨从炮管里打出来，初速度就有几百公里/小时，正好模拟飞机飞行时和冰雹的相对速度。
而且发动机是在全推力状态下测试的，风扇叶尖速度已经超过音速。这时候一颗冰坨打上去，冲击力有多大？相当于一辆小轿车以100公里/小时的速度撞墙。
就是在这种情况下，要求叶片不能断、不能掉渣，发动机不能熄火。
测试三：鸟撞测试——144吨的冲击力，相当于发动机迎面挨了一拳
鸟撞飞机听起来像"以卵击石"，但实际上是航空安全的头号杀手之一。
按动量定理算：一只0.45公斤的鸟，和时速800公里的飞机相撞，产生的冲击力有153公斤——相当于一个成年人的体重直接砸上去；如果是一只7公斤的大鸟，和时速960公里的飞机相撞，冲击力能达到144吨。
这个数字有多恐怖？2009年全美航空1549号航班，就是因为起飞后撞上一群大雁，两台发动机同时熄火，最后迫降在哈德逊河上——这就是著名的"哈德逊河奇迹"。
所以测试怎么搞？真的用"小鸡炮"打。
不是真的小鸡，是按标准重量准备的鸟尸，用压缩空气炮直接往全速运转的发动机里打。一般是打四只1公斤左右的鸟，间隔一秒打一只，模拟真实飞行中撞上鸟群的情况。
测试四：叶片飞脱测试——故意炸掉一片叶片，看发动机能不能"扛住"
这是四大测试里最暴力、最极端的一个，没有之一。
前面的测试都是"外部攻击"：水浇、冰砸、鸟撞，都是外来的东西打发动机。这个测试是"内部自爆"——主动让一片风扇叶片在高速旋转时飞出去。
有多恐怖？大涵道比发动机的风扇直径超过3米，叶尖转速早就超过音速了。这时候一片叶片飞脱，产生的离心力相当于几十吨，在机匣里横冲直撞，就像榴霰弹一样，瞬间就能把周围的叶片、结构件打得稀烂。
测试怎么玩？不是等叶片自己断，是主动炸断——在要测试的叶片根部装一个微型爆炸装置，发动机全速运转时，遥控引爆，让叶片精准飞脱。
要求是什么？飞脱的叶片不能击穿机匣飞出来（不然就是砍向机身的飞刀），发动机在失去一片叶片的情况下，还要能稳定工作至少15秒，让飞行员有足够时间关机或者迫降。
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