下面我们看下广大电梯人对定检开放的态度和观点：
差的维保希望交钱就过，不检最好。好的维保公司希望认真检，有利优胜劣汰。检验单位希望业务上来，关系不搞僵，同时也要把控好风险。大众希望少花钱并安全用梯。这里面就是一场博弈，能找到各方利益相对平衡点才能良性发展，否则哪一方都被其它方臭骂，真要这样时就看谁的骂声大了。
谁检都一样，不要把自己说的多高尚，死了人甲方，乙方赔，和你们一点关系没有，所以还不如谁价格低给谁！
搞得检验电梯好复杂，高尚，一样。走过场，收小费。才是王道。如果真按规章制度检，一个特检院多少人，一年检几万台电梯。检的过来吗？出事故电梯哪个没合格证吗？
我也不建议放开，应该很严格公正，但是应该免费。
第一，绝对的，出事故使用单位责任最大。包括维保，包括检验单位不可能每天盯着你一个电梯。使用单位管理好了，把权利用好了，管好维保公司，可以保证事故发生几率大大减少。 第二，存在这样一个怪现象，使用单位怕电梯不合格，于是和电梯维保单位一起欺骗检测单位。正常的应该是，使用单位出钱了，就该把能否合格的问题交给维保，让维保做好整改，做好维保，你花钱买服务，还要看维保脸色吗？自己整改的整改，维保整改的督促其整改。而不是怕不合格，就跟维保一起巴结检测单位。
第三，检验单位的责任不是评定电梯合格不合格，是检验使用单位的主体责任和维保单位的维保责任的落实。所以，检验单位说的不合格，其实是对这部电梯的使用单位和维保单位的责任落实的验证性检验。
市场放开我支持，放开了才会有竞争，有了竞争才有发展。但现在，市场无论买产品，还是买服务，多数要的都是便宜的，而不是质量好的。所以，放开了，我担心事故率会提高。 消费观念没起来，就是最大问题。你们都说许多维保公司之间的低价竞争扰乱市场。检验市场也会的。使用单位选检验单位会跟选维保单位一样，选价格更低的。质量就不好保证了。 个人观念。望请指点。拒绝脏话，拒绝恶意中伤。纯粹讨论。
市场放开是好事，但是谁拿钱谁担责任，这事必须明确
只想说，我们这个行业真乱，不管是政府监，检部门，还是电梯的维保服务，现在是个人就想来抢一块市场，可是他们也不看看自己有几斤几两！！！我觉得专业的事情还是需要专业些的人来做！沒那金刚钻，就别揽这瓷器活
国情所致，若是翻开国标检验电梯，咱们电梯人的工资远不止这么些。电梯事故基本能够下降百分之八十。唉。。。拿钱走过场，市场恶意竞争，价格再低咱们还得干活，因为要生存。恶性循环。
电梯出事检验部门有挑过责任吗？还不是一推责任，现在出来个市场监督部门，妈的到处乱咬，查保养单一张不齐，罚！这个不好罚！请问你给我找台没问题的电梯，我来查！照样能有问题！说白了检验还不如没有，还不如谁制造，谁保养，谁挑责！看厂家还偷工减料，不仔细保养吗？
我也是一位特检人，说句心里话，对于定检开放就目前的社会来说是弊大于利，谁都知道商家以利益为重，为了抢梯源，打价格战，我可以负责任的说，便宜一定没好货。但国家检验机构，可以说大部分人都是以事实为真相出具报告的，但不否认少数人利用手中的权力从中牟取利润。如果有些朋友说，私人公司收钱，出了安全事故，他应负这个责任，到时人死了，谈责任有意思吗？给你几倍的赔偿，人也过不过来啊。我个人意愿不建议放开检验工作，这种工作应由第三方公益组织进行，不带任何感情色彩的，但队伍中存在以权谋私者应赶出这支队伍，让我们的队伍更中立，纯洁！
国家检和第三方检我个人感觉都是一样，这还比特检内部人员自己开维保公司，特检所内部人员给自己关系户抢电梯查不多，只是第三方检验比他高了一个等级！就他们得检验方法我要带个徒弟学三天都会，让他们折腾人还行，至于对电梯了解多少都就不知道了，他们检验不就是慢车运行中开门，如果电梯停了就好，不停就不好，如果有责任心得维保单位和个人都不会让它出现开门继续运行得电梯!如果想让电梯市场不出现恶性竞争就得让皮包公司消失，谁家得孩子谁领走，因为只有父母最了解它得习性!
不要迷信所谓特检，有些检验人员一天电梯没弄过，死磕检规，知其然不知所以然，经常弄得我们不知所措！
没法说！都是伤怀！！做为质检拿着财政的钱！检验电梯是你们的工作！但为何你们上班工作还要我们派车接送？管你们吃喝！还要烟？？？照顾不周就是不过？无论多好的电梯也年检不过？？？
纳入财政拨款，全部检验免费，为纳税人减轻负担才是大势所趋。
这些事情对于各行各业都差不多！ 电梯安全也不是谁谁谁和什么部门检验出来的！ 电梯安全还是要重源头抓起安装维保这些抓紧了抓严了！
说实话，监管机构希望放开检验市场，现在是检验机构在阻拦。但市场检验机构也很多问题，以利益为主，两工地起重机械检验就是例子。以后放开了，好检的都争着去检，不好检的，那些偏远地方成本高的就没有人去检了。最好还是推行强制险，由保险公司来决定维保和检验。政府只负责抽查和事故调查
其实这样的问题出在市场准入和追责上。出了事儿，特检院不担责，政府部门不担责。所以很多人认为现在的监管形同虚设，要求放开市场。有人可能说谁保养谁担责，也对也不对。因为现在那么多小公司在低价恶性竞争，没事能捞多少是多少，出了事破产了之，反正判刑的是保养人员。老板没事，这种担责成本太低，过两天重新注册个公司又卷土重来。杜绝方式就是，交保证金，将没有实力的野鸡公司清出市场。另外物业公司也没有切身关系，所以都选便宜的，甚至便宜到连正常维保成本都不够的地步。这正常吗？有保障吗？管理费收了，支出少不就挣钱了吗？所以应该把物业公司也要赔偿定在法律里。我个人认为，这样才能让真正对维保质量起决定因素的责任人承担起自己的责任。我从93年进入这个行业，在一家业内算是很有规模的企业工作。但大企业在维保领域却举步维艰，为什么？保养价格，！为了维护自己的信誉和质量，不可能搞低价竞争，因为出事了，不能学野鸡公司破产了之。那问题来了，一个正规大公司举步维艰，野鸡公司横行天下的市场，市场环境正常吗？不要改变吗？为了所谓的反垄断，降低市场门槛，鼓励低价竞争。合适吗？
作为一名从业多年的电梯人，看了一半突然间有种幸灾乐祸感，你们也有今天哪！真是天开眼了！平时象祖宗一样供着待候着，吃拿卡要，吃要报销，住要报销，油钱也要报销，电梯还没检就得先说好去哪吃饭，不然报告里准是整版的菜单;又或者现场不写，吃了饭看吃些什么再看情况写。最可恶的又吃又喝菜单还是照样一大版，你还得敢怒不敢言。所以文章作者也不要把自己写得那么清高无辜，你的出发点不过是担心同行没了业务或吃拿卡要没了罢了。
一直思考，电梯监督检验与定期检验如何改革，是考验当政者的改革勇气与智慧，是考验当政者是否切切实实的把老百姓的生命安全放在了第一位，总局方面拟将电梯定期检验下放至市场，让有资质的单位通过市场运作，降低用户费用，提高竞争意识，从而提高服务品 质与效率，有其客观的优势，上文作者提出的，市场上的检验单位与用户之间的某些交易等行为，不否认，在激烈的市场竞争中，企业为生存，从而出现了 某些阴暗的东西，这可以说是必然，这与总局的初衷是相违背的，也是明显的违法行力，要如何避免？其实之所以有上述现象，归根到底是因为利益问题，假如没有利益，市场就不会有检验企业的存在空间了；
广东省部分地区试点电梯定期检验不收检验费就是一个不错的方法，有人会反驳说，这样会极大的增加了国家财政负担，看来这也不是最佳的办法，个人认为总局应该在改革方面胆子再大一点，步子再迈宽一点，将电梯定检直接下放到电梯制造企业，由企业或企业特设的下属安装维保单位或制造企业授权的其它安装维保单位实行电梯定检，制造企业上对各级政府技监部门，下对用户，就定检结果全权负责，每台设备定检完毕，发现问题的应要求维保或用户在十个工 作日内整改完毕，经复检后出具定检报告，报市级技监部门备案，抽查，抽查结果与定检报告结论一致的，认定该定检企业认真负责，否则，应严厉处罚或暂停该定检企业在当地的施工许可，连续抽检三次不合格的，应报省局暂停该企业在该省的相关业务，企业在全国因定检抽查不合格，而被三个省或直辖市以上暂停该企业的相关业务的，总局应限期整改，连续二年以上出现上述情况的，总局应吊销该企业的制造，安装，改造，维修，检验的所有资质，并严励处罚，涉嫌犯罪的，依法追究，切实的让制造企业负责起来，始终视质量为企业的生命，加快淘汰那些没有技术力量，买电梯零配件，搞整机的销售型厂家，国家应从严审批电梯制造资质，整机企业没有能力开发控制系统与曳引机的，一律不给予批准！
电梯应该放弃第三方检验和维保，改为电梯所有权单位聘用有资质人员自行检验和维保。同时建立电梯年度强制保险制度，电梯所有权单位按电梯保有数量和其它关键指标，交纳不低于正常维保和检验费用的保险金。当电梯在保险期发生人员伤亡事故时，由保险公司向事故中的死伤者支付部分赔付。当电梯在保险期满未发生安全事故时，保险公司返还电梯所有权单位本金和适当的红利。——大庆特检巭孬
公益的东西放开变成盈利的东西肯定是不行的，压力容器放开了，就出现了为了取得下一次检验权而对问题视而不见的现象，企业为了盈利，无所不用其极，而且能开此类公司的，也都是圈里人，出事了有一定协调能力，更不顾及检验质量。我觉得还是应该改革现在的法定检验机构，更多体现公益服务属性，降低检验费，调整检验周期，加大抽查力度，减轻企业负担，加大监管力度，加强物业主题责任，规范维保公司，挤出一些挂靠维保单位小维保集体，维保健康发展，物业主题责任落实，法定检验机构把关，依现有监管体系完全能保证安全的
市场放开之后商人唯利是图，恶性竟争，检验员成了临时职业，随时可以拍屁股走人，整个检验市场会跟现在的维保市场一样混乱不堪，检验质量更加难以保证。这样的改革方案是荒谬的。最终得利的只是那些磨拳擦掌有一定行业背景等着进入检验市场大赚一把的商人而已，而政府，使用单位，乘客，从业人员都是输家。
真希望早日放开，你们垄断了，我们维保单位每台电梯平均得拿出一个月的维保费孝敬你们，给钱还不满足，吃饭旅游，有事了还得单给，就这样你们还跟爷似的，如果你们能公正公开，依法检验，就是再成立多少个公司，照样不还是找你们检，从自身找毛病吧，我们也不容易，挣着微薄的辛苦钱，还得孝敬你们！
我只想说，有谁真正是站在电梯使用者的角度考虑问题了，最烦那些说出事了有人出钱了事，那敢问如果事故是发生在各位自己头上拿钱买你一条命或者一只胳膊，你干不？作为一个从事安全工作的人，总是想着出了事怎么办，而不是考虑怎么尽职尽责的干好自己本职工作把事故风险降到最低，这种人根本就不配从事这个工作，都摸着自己的良心想一下吧，业主出钱是让你们保证自己安全的，不是让你想着怎么拿钱买他的命的，没有这点觉悟最好滚出这个行业！
我认为应该给电梯上强制保险，然后给保险公司一定的权利监督电梯。因为出了事保险公司是要按一定比例赔偿的！
参与的部门多了，出事后责任分摊化小。
改革触动了垄断部门的利益，就会受到来自传统势力的打压。实际上就是反对改革，阻挠改革，惧怕改革。竞争会提高服务质量，净化市场环境和风气，符合国家发展趋势，关键是事后监管。不能有几个人哭闹就让改革倒退或者停止。真心希望国家局勇于改革，地方局敢于担当，多听听使用和维保，安装单位的意见，把改革推向深入。
特检就懂得多了吗？他有制造工人知道的多吗？出了事物业，维保，制造有责任，特检有责任吗？最有效的就是制造厂家检验，出事和他息息相关！
政放权，这个有问题吗？打破垄断，推上市场竞争，改革就不会不痛不痒，此文有动了蛋糕要拼命的意思，推上市场竞争的最终根本还是要电梯人树立 "打铁要自身硬"的观念，推动而不是拖着不动，一个工作30多年的特检人会有很多宝贵经验传承，老特检给总局的信主题思想需要重新考虑。
司机骂交警是因为交警是管理者，员工骂老板是因为老板是管理者，我们是不是习惯于谁管理我我就骂谁的怪圈。回顾历史看看清政府的保路运动的结果，每次要求改革都是打着冠冕堂皇的旗帜，为了某些群体的利益再分配而已。汽车审车线改革打破了垄断，除了养胖了一部分私人老板外，审车水平提高了？，如今电梯检验成了一个大蛋糕，要求打破垄断，除了分羹，还是分羹。
修改意见： 将“第三十条 特种设备检验机构在跨地级行政区(含以上)从事特种设备定期检验时，应当在定期检验前书面告知当地质监部门，并且接受其监督。检验后将检验结果报当地负责特种设备注册登记的质监部门。”修改为“第三十条 特种设备检验机构在跨地级行政区(含以上)从事特种设备检验时，应当在检验前书面告知当地质监部门，并且接受其监督。检验后将检验结果报当地负责特种设备注册登记的质监部门。” 修改理由： 1、“绝对的垄断，产生绝对的腐败”，当前检验机构的腐败最主要的就是来自监督检验； 2、不打破监督检验的地方垄断，特种设备质量不能从根本上得到保障，现行体制下，特种设备监督检验机构就知道坐地收钱，随便看一下就出报告，而且每次到现场都要吃要喝要玩要红包，安装单位也大多是挂靠的，反正是乱搞，出在监检员身上的钱自然在偷工减料上抠出来； 3、要改革就改革彻底。(2013-12-31)
如果你是在朋友圈看到这篇文章，并且，以前没关注我的话，可以长按一下这个二维码，不费电：
商务合作请致电本司营销总监：135-8595-9424
下一主题
